Тюнинг кольт 1911 от WE
 

Задумался над улучшением своего кольта. вообщем то WE кольты одни из лучших. но все равно комплектующие оставляют желать лучшего.

Так как не сталкивался с такими темами и не нашел толком инфы в инете создал тему тут. может кто делал.

чего бы хотелось
1. Повысить надежноть и мощность ( какие запчасти нужно поменять?)
Какую лучше газовую камеру, клапана и т.д.
Подходят ли запчасти от маруя к WE

2. Внешний вид
Нашел прикольные затворные рамы на редволфе http://www.redwolfairsoft.com/redwol...ack_Silver.htm

Есть ли такие в России может кто видел? оттуда тащить боязно потому что может встать на таможне!

Заранее спасибо.

Мощность повышается набором пружин для рамы. Надежность металлической газовой камерой и металлическим поршнем:)
Делается всё.
Инфу не выкладывал за ненадобностью ... у этих пестиков есть несколько заводских "болячек" ... а так штука надежная:)

я наверно не до конца понимаю устройство.. я думал что мощность выстрела осуществляется за счет наполняемостью газом..

возвратная пружина наверно не играет такой роли.. осталось найти где еще одна спрятана)))

чем жестче пружина .... тем позже начинает рама двигаться назад ... тем выше нагнетается давление в циллиндре. Ну и начальная скорость шара выше. Пока рама не начнет двигаться назад давление газа будет возрастать, так как клапан магазина будет открыт .... движение рамы назад закрывает клапан и перезаряжает спусковой механизм для следующего выстрела.
Естесственно при каждом выстреле газа будет расходоваться больше ... и количства в магазине газа будет хватать на меньшее количество выстрелов. Учитывая то, что магазин кольта тонкий и имеет маленький объем ... газа может не хватить на весь магазин. Вопрос ... а это надо?
Т.е. ... надо определиться с необходимостью апгрейда. Проще поменять стволик на тонкий... тем самым увеличив компрессию и скорость соответственно.

У тебя такой же кольт как и у меня ... (даже цвет) ... выдает он 93 метра при 20 градусах ... куда больше??

Есть мнение, что 2-я пружина спрятана в рукоятке Кольта и давит на курок, который взводится затворной рамой. А 3-я пружина спрятана в нозле камеры ББ и определяет разницу давлений в стволе и камере ББ, при котором там срабатывает регулировочный (отсечной) клапан. Чисто теоретически, есть еще и 4-я пружина - в выпускном клапане магазина. Но ее лучше не трогать, а менять сразу весь клапан целиком на более производительный или наоборот, на более экономный.

Вот тут и работают 4-я и 2-я пружины соответственно. Точнее говоря, рама не "закрывает клапан", а снимает с клапана боек, отводя назад курок. Закрывает клапан пружинка внутри него (4-я) и разность давлений внутри магазина и снаружи. Двигаясь назад под действием давления в камере ББ, затворная рама преодолевает сопротивление возвратной пружины и боевой пружины (курок). Давление в камере ББ зависит от пропускной способности клапана, времени его открытого состояния, синхронизации выхода шара из ствола со срабатыванием отсечки в нозле, и ессесно от мощности газа.

Собираясь потюнить свой ГББ, задумайтесь, а сможете ли вы найти оптимальный баланс с учетом всех этих факторов. Если ваш ГББ с завода работает нормально, не надо менять в нем пружины и подвижные детали просто так. Вы просто нарушите баланс, заданный производителем. И вовсе не факт, что ваш вариант будет сбалансирован лучше. К этому надо подходить конструктивно грамотно, не "от балды".

У кольта от WE затворная рама имеет люфт. Как то можно это исправить?